"O ajuste é resultado da análise dos fundamentos dos mercados externo e interno frente à estratégia comercial da Petrobras, implementada em maio de 2023 em substituição à política de preços anterior, e que passou a incorporar parâmetros que refletem as melhores condições de refino e logística da Petrobras na sua precificação", explicou a empresa, em comunicado à imprensa.

Segundo o informe da Petrobras, o ajuste é resultado da análise dos fundamentos dos mercados externo e interno, frente à estratégia comercial da companhia, implementada em maio de 2023, em substituição à política de preços anterior, e que “passou a incorporar parâmetros que refletem as melhores condições de refino e logística da Petrobras na sua precificação”.

Duas refinarias também atingiram valores recordes no mês:  Refinaria de Paulínia (Replan), em São Paulo, com 645 milhões de litros, e Refinaria de Duque de Caxias (Reduc), com 163 milhões de litros.

Para a Scania, uma das líderes no segmento ao lado de Mercedes, Volkswagen, Volvo e Iveco, entre outras, a adoção de novas tecnologias para reduzir emissões vai depender da maturidade de cada mercado.

Também foram suspensas as restrições à exportação de combustível já aceito para exportação pela Russian Railways e pela Transneft antes do anúncio da proibição na semana passada. A proibição de todos os tipos de gasolina e diesel de alta qualidade continua em vigor.

Segundo a estatal, o custo alternativo do cliente contempla alternativas de suprimento por fornecedores dos mesmos produtos ou de produtos substitutos. Já o custo marginal da Petrobras se baseia no custo das diversas alternativas para a empresa, entre elas a produção, importação e exportação do produto.

Segundo a companhia, os principais motivos do recuo são a manutenção da competitividade dos seus preços “frente às principais alternativas de suprimento dos nossos clientes e a participação de mercado necessária para a otimização dos ativos de refino”.

O preço do diesel também será reduzido, em 1,9%. A partir desta quarta, o produto sairá das refinarias da estatal ao preço médio de R$ 4,02 por litro, R$ 0,08 abaixo do valor vigente até esta terça-feira.

Antes disso, o bloco já quer reduzir as emissões em 55% para automóveis e 50% para furgões até 2030. Até 2025, a Comissão Europeia, poder Executivo da UE, deve apresentar uma metodologia para avaliar e comunicar os dados de emissões de veículos comercializados no mercado comum.

O último movimento no preço do diesel ocorreu no último dia 7 de dezembro, quando a estatal baixou o preço de R$ 4,89 para R$ 4,49. No mês passado, a Petrobras aumentou o valor da gasolina para as distribuidoras em 7,46%, quando subiu de R$ 3,08 para R$ 3,31 por litro.

Na última pesquisa da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), a diferença entre o preço médio praticado nas refinarias brasileiras e do Golfo do México subiu para 14%. Para voltar à paridade com a importação, seria necessário um aumento de R$ 0,83 por litro de diesel, calcula a instituição.

A perspectiva de um mercado mais apertado interrompeu a queda nos preços, que estavam pressionados por preocupações com uma desaceleração econômica global e altas agressivas de juros. A Rússia também reiterou esta semana que não venderá petróleo a países que adotem um teto de preço liderado pelos EUA, aumentando a incerteza da oferta.

É a terceira queda no preço do diesel que o governo “comemora” em pouco mais de um mês. Ainda assim, durante o mandato de Jair Bolsonaro, a alta acumulada é de 164,3%. Em 31 de dezembro de 2018, às vésperas da posse do atual presidente, o litro do diesel combustível nas refinarias custava R$ 1,85.

Segundo a Abicom, o diesel está em média 2% mais barato no Brasil do que no exterior, abrindo uma oportunidade de alta no preço de R$ 0,13 por litro nas refinarias. Demanda por gasolina e etanol melhora no país, mas segue abaixo de 2019, diz a S&P. No caso da gasolina, seria possível uma queda de preço de R$ 0,27 por litro.

O mesmo, no entanto, não acontece com o diesel, que perspassa a cadeia de suprimentos, em todo o país. A redução do diesel desde a semana de 25 de junho foi de apenas 1,9% o que significa R$ 0,15 o litro em termos nominais. O produto passou de R$ 7,57 para R$ 7,42 nesse período, fazendo com que o diesel permanecesse quase estável.

A petroleira justificou o aumento, na sexta-feira, com base em sua política de preços, que acompanha a flutuação do mercado internacional. Algumas horas após o anúncio do reajuste, Bolsonaro reagiu com irritação e chegou a propor Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar a Petrobras, seus diretores e conselheiros.

A proposta consta da pauta de reunião marcada para esta segunda-feira com líderes dos partidos. No ano passado, as exportações chegaram a US$ 30 bilhões com a média do preço barril em torno de US$ 70. Neste sábado, o preço do petróleo brent projetado para agosto estava em torno de US$ 113.

A proposta proíbe os Estados de cobrar taxa superior à alíquota geral de ICMS, que varia entre 17% e 18%. Mas será permitido reduzi-las abaixo desse patamar. O texto ainda classifica energia elétrica, combustíveis, gás natural, querosene de aviação, transporte coletivo e telecomunicações como bens essenciais.

Análises feitas pela área econômica da FUP indicam que estão dadas as condições para nova escalada de preços dos combustíveis: com estoques globais em níveis historicamente baixos, resultando na valorização das cotações de referência e dos prêmios de exportação, a gasolina e o diesel estão cerca de US$ 60 por barril  acima do preço do petróleo.

Em coletiva à imprensa no Estado de Pernambuco, para onde se dirigiu na manhã desta segunda-feira para acompanhar os trabalhos de resgate das vítimas das chuvas torrenciais, Bolsonaro insistiu em culpar os governadores pela alta dos combustíveis e disse que o preço do óleo diesel não pode subir, senão "quebra o Brasil", mesmo sabendo que está defasado.