Os executivos da empresa dissiparam preocupações dos investidores sobre a escassez de motoristas, dizendo a analistas do setor que os gastos com incentivos para atrair os motoristas de volta aos aplicativos da empresa ficaram para trás.

Essa é mais uma vitória judicial para os sindicatos que lutam por melhores salários e benefícios para os trabalhadores da economia "gig" (caracterizada pelos contratos de curta duração e trabalho autônomo) e segue uma decisão semelhante deste ano sobre a Uber no Reino Unido.

Em março, a Teleperformance, uma das maiores empresas de call center terceirizado do mundo, publicou um adendo aos seus contratos de trabalho que exigia que os trabalhadores deixassem a empresa colocar câmeras, aparentemente para registrar e monitorar seu desempenho no trabalho em casa em tempo real, mesmo que seja nos quartos dos funcionários.

A multinacional estadunidense Uber vem oferecendo acordos a motoristas que estão prestes a ganhar ações na Justiça, de modo a impedir uma jurisprudência que reconheça o vínculo empregatício.

Atores globais como a alemã Daimler, a chinesa Geely e a japonesa Toyota, divulgaram investimentos em startups que visam desenvolver carros voadores elétricos capazes de decolar e pousar na vertical. Mas existem grandes obstáculos tecnológicos e regulatórios no caminho.

A Uber, que abriu capital no início deste mês, expandiu-se para novas áreas ao tentar ampliar sua oferta de negócios.

O conselho geral disse no memorando que os motoristas da Uber definem suas horas, possuem seus carros e estão livres para trabalhar para os concorrentes da empresa, de modo que eles não podem ser considerados funcionários sob a lei trabalhista federal.

A Lyft superou as expectativas do mercado com sua oferta pública inicial (IPO) na quinta-feira, levantando US$ 2,34 bilhões e obtendo uma avaliação de US$ 24 bilhões.

A NYSE tornou-se a opção principal em vez da Nasdaq para grandes empresas de tecnologia nos últimos anos, depois que a Nasdaq prejudicou o IPO do Facebook com enormes erros tecnológicos.

O acidente envolveu um veículo utilitário esportivo Volvo XC90 que a Uber estava usando para testar a tecnologia de direção autônoma.

A parceria envolve oferta aos motoristas da Uber de uma “linha de financiamento especial para a compra e instalação de sistemas Landi Renzo”, afirmaram as empresas em comunicado.

Entre as medidas tomadas pelo governo catalão esta a regra que determina que as empresas de transporte por aplicativo somente poderão recolher passageiros depois de um atraso de pelo menos 15 minutos em relação ao horário que eles fizeram o pedido do carro.

Os motoristas de táxi começaram as manifestações na semana passada, reclamando que os aplicativos de transporte frequentemente oferecem preços menores que os taxistas.

Companhias como o Uber, mais conhecido por seu serviço de transporte urbano compartilhado, e a Deliveroo, que faz entrega de refeições, foram criticadas por contratar autônomos, o que significa que os trabalhadores não têm muitos direitos trabalhistas, incluindo o salário mínimo.