O tráfego marítimo foi suspenso “até segunda ordem”, mas “o porto segue aberto para a passagem de caminhões”, disse aos jornalistas o secretário de Transporte de Maryland, Paul Wiedefeld.

As agências de socorro receberam o alerta à 1h30 (local), relatando que uma embarcação que saía de Baltimore tinha atingido uma coluna da ponte, causando o desmoronamento. Vários veículos passavam pela ponte na hora do acidente, incluindo um do tamanho de um trator-reboque.

De acordo com as mesmas fontes, o ataque ocorreu no domingo à noite, quando drones marítimos  se deslocaram à superfície da água e danificaram a estrutura.

O ataque foi "um golpe na logística militar dos ocupantes", disse Yuriy Sobolevsky, representante ucraniano do órgão governamental da região de Kherson.

"Os bombeiros gaúchos e catarinenses trabalharam no resgate e, até o momento, não há informações sobre vítimas", informou a prefeitura de Torres, por meio de nota. "Ao atravessar a ponte, há placas informativas sobre a capacidade máxima.

A polícia do Estado de Gujarat, no oeste do país, onde ocorreu o desastre, disse à agência inglesa de notícias Reuters que deteve nove pessoas depois de registrar um processo criminal contra pessoas não identificadas responsáveis pela renovação, manutenção e gestão da ponte.

Mais de 400 pessoas estavam na ponte sobre o rio Machhu, na cidade de Morbi, no momento do colapso. A ponte histórica de 230 metros foi construída durante o domínio britânico no século XIX. Ela estava fechada para reforma há seis meses e foi reaberta ao público na semana passada.

Segundo o FSB, a explosão foi planejada pela inteligência militar ucraniana e por seu diretor, Cirilo Budanov. A bomba teria sido transportada da Ucrânia para a Rússia através da Bulgária, da Geórgia e da Armênia. O órgão afirmou ainda que preveniu outros ataques em Moscou e na cidade de Briansk, no oeste do país.

O Comitê Nacional Antiterrorismo informou que a explosão de um caminhão no tabuleiro rodoviário da ponte da Crimeia, na península de Taman, resultou no incêndio de sete vagões-cisterna de um trem que seguia no tabuleiro ferroviário superior, em direção à península da Crimeia.

Por fim, caminhões, caminhões-tratores, caminhões-tratores com semirreboque e ônibus com três eixos pagarão R$ 18. Acima de três eixos, serão cobrados os seguintes valores de caminhões com reboque e caminhões-tratores com semirreboques: quatro eixos, R$ 24; cinco eixos, R$ 30; e seis eixos, R$ 36.

Até perto das 11 horas desta sexta-feira, apenas a passagem de veículos leves estava liberada, mas engenheiros do Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem (DER-MG) estavam no local, avaliando a real dimensão do dano estrutural, e a hipótese de uma interdição total não estava descartada.

Projetada pelo designer holandês Joris Laarman, a estrutura futurística de 12 metros foi criada com um tipo de técnica de impressão 3D usando robôs de soldagem e já atrai centenas de turistas, para conhecer a nova tecnologia.

O inquérito vai apurar também se houve a participação de outras pessoas no sequestro. O sequestrador não tinha antecedentes criminais

A ponte que caiu tinha quatro pilares e um vão de 70 metros. Já a nova ponte terá um sistema de cabos de aço de sustentação, no modelo estaiado.

Dois veículos que passavam pela ponte no momento da colisão caíram no rio e bombeiros agora tentam encontrar as vítimas. Kory Melby, um consultor do agronegócio baseado em Goiânia.

A nova ponte custará 202 milhões de euros e está previsto que as obras terminem no fim deste ano, mas a estrutura só estará operacional no início de 2020, segundo afirmou hoje o ministro dos Transportes italiano, Danilo Toninelli.