Um dos principais argumentos na nova obra é que, para ter uma discussão séria sobre uma transição energética que nos faça deixar de lado a queima do carbono fóssil, precisamos de um reconhecimento mútuo das realidades materiais do mundo. Ou seja, um reconhecimento de que nosso modo de vida atual depende da queima desse carbono fóssil.

Apesar de menos poluentes, esses ônibus ainda liberam gases causadores do efeito estufa, como o dióxido de carbono (CO2). Os veículos elétricos, que não emitem esse tipo de poluente diretamente, avançam bem mais devagar na composição da frota paulistana.

Em janeiro deste ano, os ônibus que fazem o transporte público na cidade de São Paulo emitiram até 50% menos gases de efeito estufa e poluentes do ar do que em janeiro de 2016. A informação está no primeiro Boletim do Monitor de Ônibus São Paulo, que coleta dados sobre como anda o sistema de transporte público na capital paulista.